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Trans-Ural-Polar-ReiseRussland / Ural / RundreisenReise Nr. 2561 Weit im Norden, hinter dem Polarkreis nahe Workuta, beginnt die Bahnstrecke der legendären Polarkreis-Eisenbahn, die bis zum Mündungsdelta Ob geht. Sie ist die Nabelschnur für obskure Gemeinschaften in einer Eiswüste: Geologen, Meteorologen, Maler, Aussteiger, Dichter, Jäger, Rentierzüchter und Extremskifahrer. Die Polarkreis-Eisenbahn hält an, wie und wo es nötig ist, bringt Post, wartet auf den neuesten Klatsch und führt immer einen Lebensmittelladen mit sich. Für die Bewohner des ”Hohen Nordens' ist der nördliche Ural noch ein letztes Paradies, sie hängen an der Einsamkeit. Willkommen auf einer Abenteuer-Erlebnis-Reise durch Russlands Norden und Sibirien.
Reiseverlauf: 1. Tag Herzlich Willkommen in Russland Linienflug nach Moskau, Begrüßung am Flughafen, Transfer zum Hotel und gemeinsames Abendessen. Übernachtung im Hotel. (-/-/A) 2. Tag Moskau - Kreml und Kathedralen Stadtrundgang mit Besuch des Kreml und Kathedralen. Am Nachmittag Bummel über den Roten Platz mit der berühmten Basilius Kathedrale. Am Abend Abfahrt mit dem Zug ”Polarpfeil” Richtung Norden. Übernachtung im Zug. (F/-/A) 3. Tag Fahrt mit der legendären Polarkreis Eisenbahn Der erste Teil dieser Erlebnis-Eisenbahnfahrt führt zunächst auf der Transsib bis Jaroslavl, danach zweigt die Strecke ab Richtung Norden. Am selben Tag fahren Sie an der Stadt Wologda vorbei. Übernachtung im Zug. (F/-/A) 4. Tag Russische Einsamkeit und die Mitternachtssonne. Weiter Richtung Norden, wo die Sonne nicht mehr untergehen will. Die Polarkreis Eisenbahn erreicht viele Dörfer, die keinen Anschluss an die Straßen und keinen Flughafen haben. Überquerung des Ural und damit der Grenze zwischen Europa und Asien. Nach 2397 km Bahnfahrt erreichen Sie den Bahnhof von Labytnangi. Transfer zu Ihrer schönen Ferienanlage am Obbusen. (F/-/A) 5. Tag Die alte Polarkreis – Eisenbahn Fahrt zu einem kleinen Fischerdorf, anschließend Überfahrt mit der Fähre über den Fluss Ob, einen der längsten Ströme der Welt. Ausflug zur unter Stalin geplanten und teilweise gebauten Polareisenbahn Salehard – Igarka. Abends Banja. Übernachtung wie Vortag. (F/-/A) 6. Tag Salehard und die Nenzen Die Stadt Salehard liegt in Nordsibirien am rechten Ufer des Ob und ist der Hauptort des autonomen Bezirkes der Jamal-Nenzen. Nach dem Frühstück kleine Stadtrundfahrt mit Halt am Polarkreisdenkmal und Besuch eines Museumsdorfes der Nenzen - hier erfahren Sie viel über das Leben und die Traditionen der Ureinwohner am Polarkreis. Anschließend Transfer zum Flussterminal und Abfahrt mit der Fähre Richtung Süden am späten Nachmittag. Übernachtung auf dem Schiff. (F/M/-) 7.-10. Tag 1541 km Schifffahrt Ob und Irtysch Die 1541 Kilometer Schifffahrt auf dem Ob und dem Irtysch ist ein ganz besonderes Erlebnis. Der Blick misst die Weiten der flachen Tundra-Landschaft bis zu dem Punkt, wo der Himmel und die Erde sich berühren. Beobachten Sie das rege Treiben an den Anlegestellen, kleine sibirische Dörfer an den Ufern, die Floßschiffer, die ihr Holz Richtung Norden treiben lassen. Auf dieser Schifffahrt heißt es: Sibirien hautnah erleben. Am 7. Tag haben Sie Gelegenheit zu einem Landgang in Berezovo und am 9. Tag in Khanty-Mansiisk. 4 Übernachtungen auf dem Schiff. Übernachtungen auf dem Schiff. (4x F/M/-) 11. Tag Sibirische Festung Tobolsk Am frühen Morgen Ankunft in Tobolsk und Transfer zu Ihrem gemütlichen Hotel, welches direkt am Kreml liegt. Tobolsk liegt am Zusammenfluss von Irtysch und Tobol und ist die älteste russische Stadt in Sibirien, die 1586 durch die Kosaken von Jermak als Fort gegründet wurde. Stadtrundfahrt mit Besichtigung des für Sibirien untypischen steinernen Kremls, der Sophien-Kathedrale (älteste Steingebäude Sibiriens) und des Domglockenturms. Anschließend Spaziergang durch die ”Unterstadt”, die fast vollständig restauriert wird, und zum Jermak Park. Am Nachmittag unternehmen Sie einen Ausflug zum Snamenskij Kloster in Abalak, ein Pilgerort für viele Gläubige Sibiriens. Kurzer Spaziergang zur alten Tobolsker Festung, die nach Orginalplänen beim Kloster Abalak wieder aufgebaut wurde. Spüren Sie die alte Zeit Sibiriens während der Besichtigung der Festung und einem sibirischen Bauernessen. Übernachtung im Hotel. (F/-/A) 12. Tag Ekaterinburg – Uralstadt zwischen Europa und Asien Fahrt mit dem Zug nach Ekaterinburg. Stadtrundgang mit Besuch der Blutkirche und Gedenkstätte an die Ermordung des letzten Zaren und seiner Familie. Mittagessen in den Uralbergen mit Ausflug zur Grenze Europa-Asien: stehen Sie auf zwei Kontinente gleichzeitig. Übernachtung im Hotel. (F/M/-) 13. Tag Reservetag Die Fahrpläne der Schifffahrt auf Ob und Irtysch können auch kurzfristig geändert werden, daher wurde ein Reservetag eingeplant. Es ist ein Tag zur freien Verfügung. Natürlich werden Ihnen an diesem Tag Ausflüge angeboten, diese sind jedoch nicht im Reisepreis enthalten und werden vor Ort bezahlt. Übernachtung im Hotel oder Ferienanlage. (F/-/A) 14. Tag Rückreise Transfer zum Flughafen Ekaterinburg und Flug über Moskau zum gebuchten Flughafen. (F/-/-) Beschreibung der Schiffe 6.-11. Tag: Die gepflegten Schiffe wurden in den 50er Jahren gebaut, sie haben beide 3 Decks, auf den 2 Passagierdecks stehen 1. Klasse 2 Bett, 2. Klasse 4 Bett und Großraumkajueten bis 8 Personen zur Verfügung. Die Schiffe verfügen über ein Restaurant mit Kiosk, Lese-Videosalon und Sonnendeck, sie sind in einem guten Zustand mit moderner technischer Ausrüstung. Die Außenkabinen 1. Klasse sind ausgestattet mit einer Waschgelegenheit, Schrank, 2 Betten und großem Fenster, welches geöffnet werden kann. Die Toiletten und Duschen befinden sich außerhalb der Kabine auf dem 1. Klasse Kabinengang und sind in Gemeinschaftsnutzung, Reinigung erfolgt mehrmals täglich. MS Tschernyschevski Das Schiff wurde 1955 in Warnemünde gebaut und 1995 modernisiert. Länge 65,2 Meter Breite 12,0 Meter Geschwindigkeit max. 22 Knoten Motoren: 2 x 400 PS Anzahl Passagiere: max. 197 MS Rodina: Das Schiff wurde in der früheren Tschechoslowakei 1956 gebaut und 1992 modernisiert. Länge 80,2 Meter Breite 14,0 Meter Geschwindigkeit max. 20,5 Knoten Motoren: 2 x 400 PS Anzahl Passagiere: max. 157 Anforderungen: Teilweise Komfortverzicht bei der Bahnfahrt; Toleranz. Inklusivleistungen:
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